Naarmate luchtvaartmaatschappijen overstappen op NDC-protocollen, is het belangrijk voor zakenreismanagers om de effecten te begrijpen.
De luchtvaartbranche ondergaat een grote technologische verschuiving, en de kern hiervan is New Distribution Capability (NDC). Het is mogelijk dat je al iets van de transformatie hebt gemerkt tijdens het boeken van je vlucht, aangezien luchtvaartmaatschappijen steeds meer afstappen van de oude standaard van wereldwijde distributiesystemen.
NDC is niet alleen een nieuwe set technische standaarden. Terwijl luchtvaartmaatschappijen in het verleden alleen basisvluchtgegevens konden tonen, maken NDC-standaarden rijke, gepersonaliseerde inhoud en op maat gemaakte aanbiedingen mogelijk. Maar tegelijkertijd vereist het zorgvuldig beheer om ervoor te zorgen dat zakenreizigers nog steeds genieten van een naadloze boekingservaring via zakelijke boekingstools.
In deze blog bespreken we de nieuwe NDC-standaard op een jargonvrije manier, zodat je beter begrijpt hoe deze werkt en wat de potentiële voordelen van reisplanning zijn, zowel in termen van betere inhoud als potentiële besparingen.
New Distribution Capability, of NDC, ontwikkeld door de International Air Transport Association (IATA), is een term die de data-interface beschrijft waarmee luchtvaartmaatschappijen hun producten en services op een moderne, flexibele manier kunnen verkopen.
Vergeleken met de oude, alleen tekstuele boekingssystemen, kunnen luchtvaartmaatschappijen met NDC gepersonaliseerde aanbiedingen maken met behulp van rijke inhoud zoals gedetailleerde beschrijvingen en foto's. Dit geeft luchtvaartmaatschappijen meer controle over de producten die ze verkopen, terwijl klanten een meer retail-achtige koopervaring krijgen met veel keuze. We gaan hieronder verder in op hoe de standaard werkt en hoe deze verschilt van de oude standaard.
Vóór NDC vertrouwde de branche uitsluitend op een standaard genaamd Electronic Data Interchange for Administration, Commerce, and Transport (EDIFACT) in combinatie met wereldwijde distributiesystemen (GDS'en).
Al meer dan 40 jaar is EDIFACT het knooppunt dat wordt gebruikt om boekingsinformatie, waaronder tarieven en vluchtschema's, over te dragen van luchtvaartmaatschappijen naar reisverkopers. Deze standaard voltooit deze overdrachten met behulp van tussenpersonen die GDS'en worden genoemd. Een GDS verzamelt gegevens van reisaanbieders, waaronder luchtvaartmaatschappijen, en deelt deze vervolgens met verkopers zoals online reisbureaus (OTA's) of reisbeheerbedrijven (TMC's).
Dit is de standaard die je al jaren gebruikt wanneer je zakenreizen moet zoeken, boeken en beheren. Toch zijn er enkele beperkingen aan het uitsluitend vertrouwen op EDIFACT en GDS, waarvoor NDC is ontworpen.
Omdat de zakenreizigers van vandaag flexibiliteit en controle over hun eigen reisplanningen verwachten, zijn traditionele systemen vaak te stijf. De boekingsklassen van EDIFACT zijn beperkt tot de 26 tekens van het Engelse alfabet, wat luchtvaartmaatschappijen ervan weerhoudt hun services uit te breiden in een concurrerende markt.
IATA is in 2012 begonnen met de ontwikkeling van New Distribution Capability met behulp van het webgebaseerde XML-dataprotocol. Dit geeft vervoerders de mogelijkheid om in real time een breder scala aan dynamische prijsopties te presenteren, samen met aanvullende services zoals extra beenruimte en instappen met prioriteit die EDIFACT niet ondersteunt.
Hoewel NDC EDIFACT niet heeft vervangen, vult het de beperkingen ervan in. Dit geeft reisverkopers meer opties dan ooit tevoren, terwijl de directe communicatie tussen luchtvaartmaatschappijen en boekingswebsites wordt verbeterd.
Hoewel veel GDS-aanbieders eraan werken om NDC-compatibel te worden met de integratie van API's van luchtvaartmaatschappijen, zijn er momenteel meerdere verschillen tussen GDS-tarieven en NDC-tarieven.
GDS-tarieven:
NDC-tarieven:
De nieuwe standaard biedt een scala aan potentiële voordelen, zichtbaar in het proces voor het zakenreisbeheer.
Voor zakenreismanagers is een van de belangrijkste voordelen van NDC-vliegtickets kostenbesparingen. Met toegang tot een bredere selectie van aangepaste tariefopties en gebundelde aanvullende services, is het gemakkelijker om tarieven te vinden die voldoen aan de prijs van je voorkeur. Je vermijdt ook de toeslagen die luchtvaartmaatschappijen toevoegen aan boekingen die via GDS-systemen worden gemaakt, wat resulteert in een betere controle over reisbudgetten.
Zakenreizigers gaan ook het verschil voelen, met de technologie die aangepaste suggesties en rijke inhoudsweergaven tijdens het boekingsproces mogelijk maakt. Reizigers kunnen plattegronden met stoelindeling en extra opties zoals toegang tot de luchthavenlounge bekijken en een product selecteren dat het beste aansluit bij hun wensen en behoeften.
Met NDC kunnen luchtvaartmaatschappijen ook historische gegevens gebruiken om gepersonaliseerde aanbiedingen samen te stellen op basis van eerdere reisboekingen en individuele reizigersvoorkeuren. Gebruikers krijgen een naadloze boekingservaring en gebundelde pakketten te zien met aanvullende services naar wens zoals extra beenruimte en WiFi.
Betere communicatie is een universeel voordeel voor NDC. Met geavanceerde gegevensanalyse en een directe lijn tussen luchtvaartmaatschappij en klant krijg je realtime updates en meldingen over annuleringen van vluchten. Dit vermindert angst voor zakenreizigers tijdens het reizen, terwijl reismanagers beter inzicht in hun teams krijgen.
Het is duidelijk dat deze technologie nog in ontwikkeling is. De IATA houdt deze voortgang met regelmaat in de gaten met updates over de branche. Op het moment van schrijven staat dat 77 luchtvaartmaatschappijen zijn gecertificeerd om NDC in een bepaalde hoedanigheid te gebruiken, hoewel ze mogelijk nog niet alle inhoud via deze standaard aanbieden.
Voorbeelden zijn:
Wanneer je met NDC-luchtvaartmaatschappijen werkt, kun je rechtstreeks een boeking maken via hun eigen website, een speciale NDC-API of een indirect NDC-kanaal.
Externe tussenpersonen, zoals reissites en GDS'en, kunnen verbinding maken met de speciaal ontworpen NDC-API's van de luchtvaartmaatschappij om toegang te krijgen tot realtime aanbiedingen, tarieven en ondersteunende services van luchtvaartmaatschappijen. Hoewel ze nog steeds gebruik maken van derden, zien veel van deze luchtvaartmaatschappijen af van de gebruikelijke GDS-kosten om volledige NDC-voordelen te bieden.
Natuurlijk brengt de overgang van de ene standaard naar de andere enkele technologische uitdagingen met zich mee.
De belangrijkste uitdaging is het ontwikkelen van uitgebreide verouderde systemen. Veel reisbeheerbedrijven en boekingstools, evenals de luchtvaartmaatschappijen zelf, zijn ontworpen om te werken met EDIFACT- en GDS-standaarden. Deze moeten worden aangepast om plaats te bieden aan de modernere NDC-standaard, waarbij API's worden geïntegreerd en ervoor wordt gezorgd dat alle bijbehorende systemen compatibel zijn.
De tweede uitdaging is samenwerking. Om ervoor te zorgen dat NDC de standaard wordt in de volledige reisbranche, moeten belanghebbenden zich samen aanpassen. Dit vereist samenwerking tussen distributiepartners, technologiebedrijven, regelgevende instanties en luchtvaartmaatschappijen. En als het eenmaal is geïmplementeerd, moeten het personeel van luchtvaartmaatschappijen en reisagenten volledige training krijgen in de voordelen en technische aspecten van NDC.
Hoewel er nog steeds uitdagingen moeten worden overwonnen, zal NDC de manier veranderen waarop luchtvaartmaatschappijen, reisbureaus, reismanagers en individuele zakenreizigers met elkaar omgaan.
Veranderingen in de reisbranche:
Wijzigingen in het reisbeheer:
Wijzigingen in de zakenreiservaring:
Stel richtlijnen voor teamboekingen, bestedingslimieten en contactgegevens op met deze eenvoudige online tool.
NDC is veelbelovend voor luchtvaartmaatschappijen, maar het is nog steeds een technologie in ontwikkeling. In de tussentijd geeft Booking.com for Business toegang tot een ruime selectie aan vluchten en tarieven. Je kunt onze uitgebreide, gratis reisbeheertool gebruiken om toegang te krijgen tot zakenvluchten van meer dan 380 luchtvaartmaatschappijen. Vervolgens kun je met boekingsfilters de opties verfijnen om aangepaste reisplanningen te maken die binnen de kosten- en nalevingsbeperkingen vallen, zodat je verzekerd bent van een soepele, gebruiksvriendelijke ervaring.
Vluchten omboeken en terugbetaling voor vluchtvertraging aanvragen.
Ontdek hoe je kiest tussen niet-terugbetaalbare en terugbetaalbare vliegtickets voor zakenreizen.
Met goedkope zakenvluchten vlieg je goedkoper en in stijl. Ontdek hier onze tips voor het scoren van...
