À medida que as companhias aéreas adotam a NDC, importa que quem gere viagens empresariais compreenda o seu impacto.
A indústria da aviação está a atravessar uma mudança tecnológica significativa, e no centro desta transformação está a Nova Capacidade de Distribuição (New Distribution Capability, NDC). É possível que já tenha sentido esta transformação ao reservar voos, uma vez que as companhias aéreas estão a afastar-se cada vez mais da antiga norma dos sistemas globais de distribuição.
A NDC não é apenas um novo conjunto de normas técnicas. Enquanto no passado as companhias aéreas apenas conseguiam apresentar informações básicas sobre os voos, as normas NDC permitem conteúdos mais completos, personalizados e ofertas ajustadas. No entanto, esta mudança exige uma gestão cuidadosa, para garantir que quem viaja em trabalho continua a beneficiar de uma experiência de reserva fluida através das ferramentas de reservas empresariais.
Neste blogue, vamos abordar a nova norma NDC de forma simples, para que possa compreender melhor como funciona, bem como os seus potenciais benefícios no planeamento de viagens, tanto no que toca ao melhor conteúdo quanto às potenciais poupanças.
Desenvolvida pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a Nova Capacidade de Distribuição, ou NDC, na sigla em inglês, é um termo que descreve a interface de dados que permite às companhias aéreas venderem os seus produtos e serviços de uma forma moderna e flexível.
Em comparação com os antigos sistemas de reserva baseados apenas em texto, a NDC permite que as companhias aéreas criem ofertas personalizadas utilizando conteúdos ricos, como descrições detalhadas e fotografias. Isto concede às companhias aéreas um maior controlo sobre os produtos que comercializam, proporcionando também aos clientes uma experiência de compra mais próxima do retalho, com mais opções disponíveis. Mais adiante, veremos em maior pormenor como isto funciona e de que forma difere da norma anterior.
Antes da NDC, o setor dependia exclusivamente de uma norma denominada Electronic Data Interchange for Administration, Commerce, and Transport (EDIFACT), combinada com os sistemas de distribuição global (GDS, na sigla em inglês).
Durante mais de 40 anos, o EDIFACT foi o método utilizado para transferir informações de reservas, incluindo tarifas e horários de voos, das companhias aéreas para os vendedores de viagens. Estas transferências são feitas através de intermediários designados por GDS. Um GDS agrega dados de provedores de viagens, incluindo companhias aéreas, e depois partilha-os com vendedores como agências de viagens online ou empresas de gestão de viagens (TMC, na sigla em inglês).
Esta é a norma utilizada há anos sempre que é necessário pesquisar, reservar e gerir itinerários de viagens de negócios. Contudo, existem algumas limitações associadas à dependência exclusiva do EDIFACT e dos GDS, limitações essas que a NDC foi concebida para colmatar.
Perante as atuais exigências de viajantes em contexto profissional, procurando flexibilidade e controlo sobre os próprios itinerários, os sistemas tradicionais revelam-se muitas vezes demasiado rígidos. As classes de reserva do EDIFACT estão limitadas aos 26 caracteres do alfabeto inglês, o que restringe as companhias aéreas na expansão dos seus serviços num mercado competitivo.
A IATA começou a desenvolver a Nova Capacidade de Distribuição em 2012, utilizando o protocolo de dados XML baseado na Web. Isto dá às companhias aéreas a capacidade de apresentar uma gama mais ampla de opções de preços dinâmicos em tempo real, juntamente com serviços adicionais, como espaço extra para as pernas e embarque prioritário, que o EDIFACT não suporta.
Embora a NDC não tenha substituído o EDIFACT, vem colmatar as suas limitações. Isto oferece aos vendedores de viagens mais opções do que nunca, ao mesmo tempo que melhora a comunicação direta entre as companhias aéreas e os websites de reservas.
Embora muitos fornecedores de GDS estejam a trabalhar para se tornarem compatíveis com a NDC através da integração de API das companhias aéreas, existem atualmente várias diferenças entre as tarifas GDS e as tarifas NDC.
Tarifas GDS:
Tarifas NDC:
A nova norma traz uma variedade de potenciais benefícios, visíveis ao longo de todo o processo de gestão de viagens de negócios.
Para quem gere viagens empresariais, um dos principais benefícios das tarifas NDC é a poupança de custos. Com acesso a uma seleção mais ampla de opções de tarifas personalizadas e serviços adicionais agrupados, torna-se mais fácil encontrar tarifas que correspondam ao ponto de preço pretendido. Também se evitam as sobretaxas que as companhias aéreas aplicam às reservas feitas através dos sistemas GDS, o que permite um melhor controlo dos orçamentos de viagem.
Os viajantes em contexto profissional também notarão a diferença, uma vez que a tecnologia permite sugestões personalizadas e a apresentação de conteúdos enriquecidos ao longo de todo o processo de reserva. Os viajantes podem visualizar mapas de lugares e suplementos, como acesso a lounges nos aeroportos, selecionando o produto que melhor se adequa às necessidades e preferências.
Com a NDC, as companhias aéreas podem também usar dados históricos para criar ofertas personalizadas com base em reservas anteriores e nas preferências individuais dos viajantes. Aos utilizadores é apresentada uma experiência de reserva integrada, com pacotes agrupados que incluem serviços adicionais preferenciais, como espaço extra para as pernas e Wi-Fi.
Uma melhor comunicação é um benefício universal da NDC. Com análises de dados avançadas e uma ligação direta entre a companhia aérea e o cliente, são fornecidas atualizações e notificações em tempo real sobre alterações de voo e cancelamentos. Isto reduz a ansiedade dos viajantes de negócios em trânsito, ao mesmo tempo que oferece aos gestores de viagens uma maior visibilidade sobre as suas equipas.
É claro que esta tecnologia ainda está em desenvolvimento. A IATA acompanha este progresso regularmente, através de atualizações ao setor. No momento da redação, indica-se que 77 companhias aéreas estão certificadas para utilizar a NDC de alguma forma, embora possam ainda não disponibilizar todo o conteúdo através desta norma.
Exemplos incluem:
Ao trabalhar com companhias aéreas que utilizam NDC, é possível efetuar a reserva diretamente no website da companhia aérea, através de uma API NDC dedicada ou por um canal NDC indireto.
Intermediários de terceiros, como agregadores de viagens e GDS, podem ligar-se às API NDC especialmente desenvolvidas pela companhia aérea para aceder, em tempo real, a tarifas aéreas, ofertas e serviços adicionais. Embora continuem a recorrer a terceiros, muitas destas companhias aéreas estão a isentar as taxas GDS habituais para oferecer todos os benefícios da NDC.
Claro que a transição de uma norma para outra implica alguns desafios tecnológicos a ultrapassar.
O principal desafio é a existência de sistemas antigos extensos. Muitas empresas de gestão de viagens e ferramentas de reserva, assim como as próprias companhias aéreas, estão concebidas para funcionar com as normas EDIFACT e GDS. Estes sistemas precisam de ser modificados para acomodar a norma mais moderna da NDC, o que envolve a integração de API e a garantia de compatibilidade entre todos os sistemas associados.
O segundo desafio é a colaboração. Para que a NDC se torne uma norma em todo o setor das viagens, todas as partes interessadas têm de evoluir em conjunto. Isto exige colaboração entre parceiros de distribuição, empresas tecnológicas, entidades reguladoras e companhias aéreas. E, uma vez implementada, as equipas das companhias aéreas e os agentes de viagens devem receber formação completa sobre os benefícios e especificidades técnicas da NDC.
Embora ainda existam desafios a ultrapassar, a NDC vai alterar a forma como as companhias aéreas, as agências de viagens, os gestores de viagens e quem viaja em contexto profissional interagem entre si.
Mudanças no setor das viagens:
Mudanças na gestão de viagens:
Mudanças na experiência de viagem em contexto profissional:
Defina as diretrizes de reserva da equipa, os limites de despesas e as informações de contacto com esta ferramenta online simples.
A NDC apresenta potencial para as companhias aéreas, mas continua a ser uma tecnologia em evolução. Entretanto, Booking.com for Business oferece acesso a uma ampla seleção de voos e tarifas. Pode utilizar a nossa ferramenta completa e gratuita de gestão de viagens para aceder a voos de negócios de mais de 380 companhias aéreas. Depois, com filtros de reserva, é possível restringir as opções para criar itinerários personalizados que respeitem limites de custos e regras de conformidade, garantindo uma experiência fluida e simples de utilizar.
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